Dans ce projet, l’intervention concerne un voilier en aluminium haut de gamme, déjà équipé d’une propulsion électrique. Nous allons remplacer ses batteries et ajouter des panneaux solaires.
L’objectif est clair : optimiser l’autonomie énergétique du bateau. En effet, le parc batterie installé d’origine par le chantier s’est révélé insuffisant, entraînant une surutilisation et une usure prématurée.
En parallèle, le bateau dispose d’un atout majeur : une large surface disponible sur le roof, jusqu’ici inutilisée, idéale pour l’installation de panneaux solaires nautiques performants.
Étape 1 : installation de panneaux solaires discrets et performants
Le choix s’est porté sur des panneaux solaires Sunbeam Though Black +, particulièrement adaptés aux voiliers aluminium pour plusieurs raisons :
- design entièrement noir, discret et esthétique,
- panneaux souples et piétinables,
- câblage “flush” sans boîtier de jonction,
- intégration sans perçage invasif du pont.
Cette configuration permet de :
- maximiser la surface exploitable sans contrainte technique.
- préserver l’intégrité structurelle du bateau,
- garantir une installation élégante et quasi invisible,
Voici un reportage de notre technicien qui décrit l’installation effectuée.
Voici la retranscription de vidéo d’installation du moteur électrique Epropulsion POD 6.0 Evo :
Étape 2 : optimisation de la production avec régulateurs MPPT
Pour maximiser le rendement du système solaire, l’installation repose sur des régulateurs MPPT, spécialement adaptés aux systèmes en 48V.
Pourquoi ce choix technique ?
Contrairement aux installations classiques :
- les panneaux ne sont pas tous montés en série,
- chaque panneau (ou groupe de panneaux) est optimisé individuellement.
👉 Résultat :
- réduction des pertes liées aux zones d’ombre,
- production plus stable,
- meilleur rendement global du parc solaire.
Chaque ligne est protégée par :
- des fusibles 10A,
- un câblage sécurisé,
- un traitement de protection (vernis).
Étape 3 : pré-assemblage du système électrique
Avant installation à bord, l’ensemble du système est pré-monté sur une plaque technique (Forex).
Ce travail en atelier permet :
- d’optimiser l’ergonomie,
- de sécuriser les connexions,
- de faciliter l’installation dans un espace restreint.
Le système comprend :
- plusieurs régulateurs MPPT,
- des modules de protection,
- un convertisseur 48V vers 12V programmable,
- un système de monitoring.
Étape 4 : supervision énergétique intelligente
L’installation intègre un SmartShunt Victron, permettant :
- le suivi précis de la production solaire,
- la consultation via Bluetooth,
- l’intégration avec un système central type GX.
👉 L’utilisateur peut ainsi contrôler en temps réel :
- la production énergétique,
- la consommation,
- l’état du parc batterie.
Étape 5 : renforcement du parc batteries lithium
Le cœur du système repose sur un parc batterie lithium LFP renforcé.
Configuration installée :
- 4 batteries MG 30 Ah 24V sous couchette,
- 2 batteries supplémentaires installées en complément,
- soit un parc dimensionné pour un usage intensif en propulsion électrique.
Avantages :
- grande capacité de stockage,
- meilleure durée de vie,
- stabilité de performance,
- adaptation parfaite aux cycles de décharge/recharge fréquents.
Étape 6 : puissance solaire et autonomie
Le système atteint désormais une puissance totale de :
👉 985 W de panneaux solaires souples
Ce parc permet :
- une recharge autonome au mouillage,
- une réduction significative de la dépendance aux bornes de quai,
- une meilleure gestion énergétique en navigation.
Ce point est particulièrement stratégique dans certains ports où les bornes électriques sont limitées ou coupées automatiquement après quelques heures.
Pourquoi combiner batteries lithium et solaire en nautisme ?
Cette installation illustre parfaitement l’évolution des usages dans la plaisance moderne :
- ✅ Autonomie énergétique accrue
- ✅ Réduction des contraintes logistiques
- ✅ Optimisation des coûts d’exploitation
- ✅ Confort d’usage renforcé
- ✅ Cohérence avec les enjeux environnementaux
Comme le souligne l’étude FIN/IFOP, l’un des principaux freins au nautisme reste la complexité et la charge mentale liée à l’usage .
👉 Des systèmes autonomes comme celui-ci répondent directement à cet enjeu en simplifiant l’expérience utilisateur.
Conclusion : vers des voiliers autonomes et intelligents
Cette modernisation démontre qu’un voilier électrique peut aujourd’hui devenir quasi autonome énergétiquement, grâce à une combinaison intelligente de :
- batteries lithium haute capacité,
- panneaux solaires performants,
- gestion électronique avancée.
Dans un contexte où la filière nautique évolue vers des modèles plus flexibles, durables et accessibles , ce type d’installation représente une avancée concrète vers le bateau autonome de demain.
👉 Vous souhaitez équiper votre voilier en propulsion électrique ou optimiser votre autonomie énergétique ?
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