camille.boisliveau@e-navsystems.com
Sur les grands lacs du Verdon et Durance, comme en mer, un bateau bien équipé n’est pas un bateau chargé d’accessoires : c’est un bateau où chaque élément (moteur, sondeur, batterie) est choisi … Lire plus
Client E-NAVsystems depuis 2023, M. GENTE navigue régulièrement sur l’étang de Thau (Hérault) à bord de son voilier GLAZIG. Ancien ingénieur, gestionnaire, informaticien puis psychologue-psychothérapeute, … Lire plus
Le marché des batteries lithium-ion évolue rapidement, porté par des enjeux de performance, d’autonomie, de sécurité et de durabilité.Parmi les innovations majeures, les batteries à … Lire plus
Sur ce catamaran de 57 pieds exploité en charter en Grèce, E-NAVsystems est intervenu pour répondre à des besoins énergétiques particulièrement élevés liés à un … Lire plus
Dans ce projet, l’intervention concerne un voilier en aluminium haut de gamme, déjà équipé d’une propulsion électrique. Nous allons remplacer ses batteries et ajouter des … Lire plus
Le JPK 39 FC hybride, développé par Fastcruising Yachts avec E-NAVsystems et JPK Composites, illustre notre vision du nautisme commune : des bateaux performants et … Lire plus
Une modernisation énergétique à bord d’un Lagoon 42 En janvier dernier, nous sommes intervenus sur un Lagoon 42. La demande de notre client et l’objectif … Lire plus
Depuis maintenant plusieurs années, nous voyons de plus en plus de bateaux équipés de moteurs électriques sur nos eaux calmes, comme ici, à notre agence … Lire plus
Passer d’un moteur thermique à une propulsion électrique n’est plus une utopie réservée aux bateaux neufs. Sur des unités existantes, même anciennes, la conversion est … Lire plus
Une conversion électrique adaptée à un voilier Feeling 850 Dans ce projet, l’objectif est de remplacer un moteur thermique vieillissant et peu fiable — présentant … Lire plus
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