Catamaran SAMIA 57 : optimiser l’énergie pour un usage intensif en charter
Sur ce catamaran de 57 pieds exploité en charter en Grèce, E-NAVsystems est intervenu pour répondre à des besoins énergétiques particulièrement élevés liés à un … Lire plus
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Dans ce projet, l’intervention concerne un voilier en aluminium haut de gamme, déjà équipé d’une propulsion électrique. Nous allons remplacer ses batteries et ajouter des … Lire plus
Le JPK 39 FC hybride, développé par Fastcruising Yachts avec E-NAVsystems et JPK Composites, illustre notre vision du nautisme commune : des bateaux performants et … Lire plus
E-NAVsystems poursuit son développement en région Sud et annonce l’ouverture officielle de son Service Center Minn Kota à Gréoux-les-Bains (04800). Une implantation stratégique au cœur … Lire plus
Une modernisation énergétique à bord d’un Lagoon 42 En janvier dernier, nous sommes intervenus sur un Lagoon 42. La demande de notre client et l’objectif … Lire plus
Depuis maintenant plusieurs années, nous voyons de plus en plus de bateaux équipés de moteurs électriques sur nos eaux calmes, comme ici, à notre agence … Lire plus
Passer d’un moteur thermique à une propulsion électrique n’est plus une utopie réservée aux bateaux neufs. Sur des unités existantes, même anciennes, la conversion est … Lire plus
Une conversion électrique adaptée à un voilier Feeling 850 Dans ce projet, l’objectif est de remplacer un moteur thermique vieillissant et peu fiable — présentant … Lire plus
1. Introduction : comprendre les choix technologiques La propulsion électrique en plaisance connaît une croissance rapide, portée par la recherche de rendement énergétique, de silence … Lire plus
A bord de son bateau, la sécurité est une priorité pour éviter les pannes et les accidents qui pourraient venir perturber les plans de navigation. … Lire plus
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