Bow thruster box 2.5 > 15.0 kW
Rim Drive Technology

Description

Améliorez la manœuvrabilité de votre bateau avec notre propulseur d’étrave innovant. Conçu avec un système de caisson amovible, il offre une maintenance simplifiée, même au-dessus de la ligne de flottaison, sans besoin de mettre le bateau au chantier. Une solution idéale pour les propriétaires de voiliers et bateaux à moteur souhaitant plus de confort et de sécurité lors des manœuvres de port.

Notre préconisation : voiliers de plaisance et bateaux à moteur de taille moyenne.

Installez, entretenez et démontez votre propulseur d’étrave… sans grutage.
Le caisson RIM DRIVE accepte des tunnels standardisés, garantit étanchéité et refroidissement, et permet la dépose du moteur au-dessus de la ligne de flottaison pour un entretien à flot.

Marque : RIM Drive Technology

Les avantages du propulseur d’étrave

Maintenance simplifiée

• Démontage facile du moteur, même à flot.
• Aucun passage obligatoire au chantier naval pour l’entretien.

Installation standardisée et sécurisée

• Tunnels normalisés pour une pose rapide et universelle.
• Étanchéité garantie et refroidissement optimisé.

Confort de navigation amélioré

• Aide précieuse pour accoster dans des conditions de vent ou de courant.
• Idéal pour bateaux de plaisance, yachts et navettes passagers.

Caractéristiques techniques principales

• Type de montage : avec caisson amovible
• Compatibilité : tunnels standardisés
• Refroidissement : circulation d’eau optimisée
• Maintenance : intervention possible sans mise à sec du bateau
• Utilisation : voiliers, bateaux à moteur, navettes

Pourquoi choisir un propulseur d’étrave ?

Ports étroits, vent de travers, bateaux de plaisance ou navettes passagers : le caisson est conçu pour simplifier l’intégration d’un propulseur à jante RIM DRIVE et fiabiliser les manœuvres d’étrave.

Opter pour ce système, c’est garantir une fiabilité accrue, une sécurité renforcée lors de vos manœuvres et surtout une réduction des coûts d’entretien.

Caractéristiques détaillées

• Puissances : de 2.5 à 15 kW (propulseurs RIM DRIVE)
• Matériau : inox
• Diamètres de tunnel : selon modèle (ex. 114,3 mm en 2.5 kW… 256 mm en 15 kW)
• Poids de caisson : env. 18,5 à 41 kg suivant taille
• Compatibilité : RIM DRIVE bow thrusters uniquement

Conseils d’installation

Fixer le moteur sur le couvercle avec joint + bonded seals. Insérer l’ensemble puis effectuer un serrage en croix aux couples recommandés :

• Vis moteur M10 (2.5–15 kW) : 20 Nm
• Boulonnerie couvercle → caisson : 15 Nm (inox/alu) ou 6 Nm (HDPE/GFK)
• Contrôle d’étanchéité avant mise à l’eau

Entretien & sécurité

• Re-contrôler la boulonnerie après 10 h puis 50 h d’utilisation.
• Respecter les consignes électriques et n’opérer qu’avec le système immergé.
• Suivre les intervalles de maintenance et utiliser des pièces RIM DRIVE uniquement.

Garantie

Indication constructeur : 2 ans (usage non-commercial) / 1 an (commercial).
Nous vous accompagnons pour l’enregistrement et le suivi.

FAQ – Questions fréquentes

Dans quels matériaux le caisson est-il disponible ?
Acier inoxydable, fibre de verre (GFK), aluminium.

Quelles tailles sont disponibles ?
De 2.5 à 15 kW (selon modèle).

Peut-on intervenir en conditions humides ?
Oui, les opérations de maintenance peuvent être réalisées directement à flot.

Puis-je ajuster la hauteur du caisson ?
Oui, la hauteur est ajustable selon la configuration de l’étrave.

Le propulseur est-il efficace avec vent latéral ou courant ?
Oui, les modèles de 2,5 à 15 kW apportent une poussée adaptée aux manœuvres difficiles.

Peut-on l’associer à un propulseur de poupe ?
Oui, il peut être couplé avec un propulseur de poupe via un joystick commun.

Pour quels bateaux ces modèles sont-ils conseillés ?

• Vedettes à moteur de 7 à 15 mètres
• Semi-rigides lourds nécessitant une assistance au port
• Yachts de plaisance jusqu’à environ 15 tonnes

👉 Parlez-nous de votre bateau (longueur, déplacement, espace disponible, matériau de coque).
Nous dimensionnons le caisson + tunnels + propulseur et livrons un kit prêt à poser, avec support à l’installation et mise en service.

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